Adams 2017是相当有名的有限元分析软件，新的版本为大家带来了最新的界面，而且还对带状的格式选择，也拥有大量的布局，并且软件还对老版的求解器进行优化。新版本的adams还带来了全新的性能，包括模拟齿轮噪音、高效的建模命令语言等功对电脑，同时还改进了有限元部件性能，采用专业的振动分析能力，可以进行三维实体、弹性体碰撞和冲击分析、摩擦间隙分析等，高保真度建模功能，方便用户建立和测试功能性虚拟样机。有需要的用户，欢迎随时来本站免费下载使用!

新增功能

1、全新的用户界面

Adams 2017用户界面提供了一种新的带状格式和直观布局。新的带状风格提供了改进的标签，从而使建模更轻松，更便于使用。工程师会发现原主工具箱和建模菜单项，将以一系列的选项卡方式呈现在主菜单条和状态工具条中，如实体建模，仿真和后处理等功能。

同时，Adams 2017还实现了一款新的前处理模型浏览器，即提供一种改进方法，用于在Adams/View内实现模型导航。这对于理解从同事或者商业合作伙伴那里新获取的模型结构关系特别有用。工程师将体验到改进的模型导航，特别是对于复杂模型，右键点击即可方便浏览非图形实体，动态搜索和可保存过滤器，以及改进的可视化和模型控制。

2、自动柔性体生成

2017版Adams 引入了新的Adams/ViewFlex模块，使用户在无需脱离Adams环境或者依赖于外部有限元建模(FEM)或有限元分析(FEA)软件的情况下，即可创建柔性体。该功能技术支持来自嵌入式MSC Nastran，整体在Adams后台运行实现。这样可以提高设计效率，使高保真建模变得更容易。

3、提高求解器计算速度和稳定性

改进后的Adams 2017 C++ 求解器目前是所有Adams产品，包括Adams/View和Adams/Car的默认求解器。Adams C++ 求解器提供了FORTRAN求解器中所不具备的建模与仿真能力，如非线性BEAM和FIELD，柔性体接触，间隙测量，精确线性化算法，Adams/Controls系统导入选项中的对分法，支持延迟微分方程，以及并行处理等功能。

4、汽车模块功能增强

Adams 2017引进了新的Adams/Car轮胎和道路强化技术，可以进行具有较高保真度的道路模拟试验。新的轮胎三维包络接触模型可以捕捉到越过小障碍物时更加真实的轮胎力。道路可视化目前处理速度更快，更好地提升与模拟代码的一致性，从而提高用户理解车辆运动性能和改进视觉效果的能力。

Adams/Car增加了新的车辆仿真事件，包括保持直线运动，不同附着系数路面上的直线制动，以及车辆静态设置，其中包括四个车轮的独立负重，束角和外倾角定位，以及车身高度调整。这些新功能为用户提供了较佳的仿真事件选择，提高了分析效率，且易于使用。在Adams/Chassis中，新的柔性体生成功能目前可以与任何支持柔性体的部件配合使用，相比之下，以前提供的车身连接点功能仅与车身和车架部分配合使用。这样就可以提高效率，使高保真建模变得更容易。

软件特色

1、全新的Adams原生非线性的部件建模及分析

有限元部件(FE Part)是一种全新的 Adams 原生建模对象，用于大变形的用户案例并特别考虑了几何非线性。其建模方程是基于MSC对绝对节点坐标方程(ANCF)和几何精确梁方程(GEBF)的改 进。工程师可以更加精确地计算多体动力学系统范围内几何非线性部件的动态载荷。有限元部件提供了3D梁方程选项，用于梁状结构的三维全几何非线性建模;同 时还提供了基本的二维选项。Adams/View 支持有限元部件的创建、可视化及修改，同时通过全新的有限元载荷能方便地应用分布载荷。在某些基准测试案例中，建模时间从 8 小时缩短为 30 分钟。

克莱斯勒集团的虚拟工具工程师 Joseph Little 表示：“全新的 Adams 非线性梁工具是一项功能强大的特性，它使得为模型增添非线性柔性和接触变得更为便利，同时不会影响仿真时间。通过创造性地使用，该梁单元可以建立以前需要 采用柔性体生成和/或多组分部件表示的一些模型，这样不仅节约了时间，而且更加容易实现参数化。”

2、Adams 和 Marc 之间全新、完整的联合仿真技术

Adams-Marc 的联合仿真功能使用户能够在 Adams 与 Marc 非线性有限元分析软件之间进行真正的联合仿真。这样，使用 Adams 的多体动力学工程师通过包含几何及材料的非线性结构性能而提高模型准确度，同时有限元分析工程师能采用真实的边界条件对部件进行研究。

对于非线性有限元分析用户而言，由于 Adams 可以取代有限元分析环境对某些刚性活动部件进行仿真，因此联合仿真能够节约大量时间，从而能显著降低解算总用时。

Litens 汽车集团总工程师 Steve Jia 博士指出：“Adams-Marc 的联合仿真功能不仅仅是满足了我们 ‘在合理的时间内取得合理结果’这一指导思想。由于计算时间缩短了 90%，使得采用高级非线性有限元分析进行优化成为可能。这个功能开发对我们的产品开发起着至关重要的作用并能实现巨大的效益。”

3、Adams/Machinery全新的凸轮模块

在设计过程早期对凸轮从动件系统进行优化，是节约成本、提高产品性能的关键。全新的 Adams/Machinery 凸轮模块能够非常方便地对凸轮从动件系统进行建模。这些系统可以包括凸轮形状、从动件运动、从动件安装以及从动件几何形状等多种组合。新功能显著加快了凸 轮模型的创建速度。例如，它可以更方便地进行机构运动及凸轮轮廓的设计更改，同时优化运动函数以实现加速度的最小化或者最大化。

4、Adams/Car 车辆建模的新改进

Adams/Car中全新的稳定性工况

倾翻事故会造成伤亡。为了改善对乘坐者的保护，对倾翻运动和车辆稳定性进行研究具有重要意义。现在，Adams/Car 能提供三种全新的倾翻稳定性试验工况，包括路堤、曲折行进和沙床。

5、FTire 动画

实现诸如轮胎在不同路面上滚动之类的车辆行驶工况需要进行高逼真度分析和可视化。现在，可在 Adams/PostProcessor 中实现 FTire 接触力和轮胎变形力的动画。

6、SmartDriver 改进

车辆性能和操控试验不断发展变化，因此需要对这些工况进行虚拟建模及仿真。为解决这一难题，SmartDriver 加强了许多功能。对开环工况的倒退驱动进行了改进，可支持基本和自动传动系统。其它值得一提的特性包括提升附加速度曲线的样条插值、提供持续的目标加速度 以及提高油门和制动信号的流畅性。

安装教程

1、解压安装包，首先打开“MAGNiTUDE”文件夹，运行“MSC_Calc_20160630.exe”输入Y，敲击回车键，在当前目录下生成许可

2、运行“msc_licensing_11.9_windows3264.exe”开始安装许可文件

3、ID默认，点击NEXT

4、选择第一项，点击next

5、许可目录，可以点击Browse，自己更改安装位置

6、点击“Browse...”，载入我们刚才生出的许可文件，然后勾选“sellct this bosx.....”，点击next安装许可

7、运行Adams 2017安装文件“Adams_2017_windows64.exe”

8、阅读用户协议，点击“I Accept”

9、Name可以随意输入，点击Next

10、选择安装模式和安装目录，“FUll”为典型安装，安装目录可以自己选择

11、安装完成后，弹出界面以下，点击Borwse...，选择C:MSC.SoftwareMSC.Licensing11.9目录下的“license.dat"文件(这是许可安装中新生成的)

12、接下来安装基本完成，大家可以自行选择创建桌面图标