GPCAD是飞时达软件推出的一款工业总图设计软件，提供便捷的绘图计算工具，可以进行地形处理、道路设计、铁路路线设计、总平面设计和土方计算等工作，为设计部门提供完整、智能化和自动化的设计方案，需要的朋友赶快下载吧！

软件功能

GPCADZ 系统设置

软件提供方便灵活的绘图参数设置，包括绘图比例、软件图层及相关属性、文字高度、标注位数等。在提高效率这方面，提供设定命令快捷键、屏幕快捷菜单等。在数据计算准确性这一块，自动对大坐标的图纸进行移动，使图纸转换成小坐标格式，同时自动设置坐标基数。还提供坐标关系转换、图库管理中心。

GPCADZ 地形输入与处理

快速识别、定义自然等高线;转换由高程点形成的地形高程数据，自动识别和转换图上的标高文本数据，支持外部地形数据文件自动导入，为了有效地描述地形中的陡坎、护坡、田埂、池塘等地物，GPCADZ 提供了特征线(各点标高不相同的空间折线)来描述这些地物。

GPCADZ 道路规划

1、道路中线与边线不再关联信息，用户可自由编辑边线，对已有路网，只需设定图层即可进行一次性快速转换。

2、方便的参数化道路绘制，支持圆弧形道路、环岛。

3、按规范标准自动处理道路交叉口圆角、切角、视距三角形，用户可编辑修改标准。

4、支持交叉口整体平移、道路参数修改时图形自动调整。

5、可以自由绘制道路环岛、车港、喇叭口、停车场、回车场、绿化带等。

6、按主干道、人行道、绿化带以及道路等级自动填充色块。

7、根据道路参数自动绘制横断面图，同时提供多种类型的断面图库调用。

8、批量对道路端点坐标的标注、曲线要素的标注、道路宽度的标注等。

9、适应国家相关标准铁路及窄轨铁路设计。

10、精确计算道路长度及面积，可按路名或道路等级统计，也可按范围统计;自动生成道路一览表、道路曲线要素表。

GPCADZ 道路设计

提供道路路线设计，支持对道路布置进行具体设计，包括道路平面桩号布置、平面路幅生成、道路纵断面生成、竖曲线设计、平面路幅分幅出图、道路横断面生成及放坡、道路土石方计算以及横断面分幅出图等设计内容;

道路纵断面图

道路横断面图

GPCADZ 总平面布置

按照工厂设计标准进行总平面的布置，包括建构筑的绘制、定义各种属性的工业建筑，自动标注、统计建筑信息;还可绘制各种建筑设施、构筑物、台阶、水塔、堆场、烟囱、框架等;支持对场地进行图案铺砌、沿路布路灯、插风玫瑰、指北针、绘制图例表格、绘制建构筑一览表等，最终生成总平面图。

GPCADZ 竖向设计

帮助设计师在分析和利用自然地形条件的基础上，选择合理的设计标高满足各方面的要求的同时达到土方工程量最少、环境损坏最小。模块主要分为两块： ①道路场地标高、坡度的计算标注;②场地设计数据的添加。主要包括道路、地坪的标高标注和坡度标注、建筑的标高标注，自动绘制示坡线，并具备挡土护坡设计、自动沿道路布雨水口、雨水明沟计算等功能。在场地竖向布置方面可以自动计算并标注排水方向，自动生成设计等高线，方便地标注坡度等。根据原始地表数据和道路的标高数据信息可以绘制出道路的横断面和纵断面图，设计数据的输入等功能。

GPCADZ 三维场地设计

新版GPCADZ 重点支持三维场地设计，在具备三维数据的情况下，可以自动生成自然三维地表面、设计三维地表面以及平土三维地表面，并且提供强大的编辑功能，可以将局部范围的三角面转成共面的水平面或倾斜面，对三角面进行内裁剪或切割;为了直观显示高程关系，可以给三维面加水平底座。本模块还提供了强大的三维面分析功能，针对已生成的自然三维面可以进行不同高程段的分析、不同坡度坡向的分析等，并对分析区域范围内的填挖方量进行估算。

对自然三角网模型或者设计三角网模型，按照 PDMS 数据文件格式生成数据文件，再导入进 PDMS 三维配管软件，可作为三维管道的基础地形所用。

GPCADZ 土方计算(网格法)

采用方格网法进行土方计算和优化计算，自动提取各方格网交点自然标高，提供多种方式确定场地设计标高， 包括设计标高数据的自动采集、自动优化平衡场地、参数化输入确定场地设计标高，可试算土方量。同时还提供强大边坡处理功能， 包括一次性自动多级放坡、转角处放坡的精细化处理、根据用地红线确定场地起始放坡边界线(向内放坡)。软件自动计算并统计土方量、生成土方零线、示坡线，自动计算方格网挖填面积，还可绘制任意位置的土方地形断面图，还可对方格网标高数据进行大小参数控制，最终可自动生成开挖三维效果图。

GPCADZ 管线平面

提供管线平面位置的确定，包括管线绘制和管线转换两种功能确定平面位置。也支持对管线各类信息的编辑，并支持对管井的智能编号。同时，软件也提供丰富的图库对管件进行绘制，最后，软件也支持智能图例的生成，用以完善管线的平面信息。

GPCADZ 管线竖向

管线竖向： 主要是对管线竖向位置的确定。软件提供了批量埋深输入来设置管井的标高，同时快速设置与之相连的管段标高。同时，也提供了逐点，点坡，两点，埋深四种方式智能定义连续管段的标高，并提供了坡度，埋深，未赋值三种方式来快速核查管线的竖向标高数据是否合理，并支持快速修改。最后，软件也提供了相应的工具生成管线的横纵断面图。

管线综合： 主要确定管线的相对位置关系，软件提供了多种工具对管线的平面，竖向相对位置关系进行计算，核查;并对交叉点进行编号，出表。同时，软件也提供了一些工具对管线的扩展信息进行查询，标注，并支持统计出表。最后，提供相应的工具进行管线图的出图制作。

GPCADZ 绿化设计

对厂区绿化进行布置，主要包括小路、草坪、各种树林、绿篱等的绘制，树木的沿路布置、树种缩放和替换等以及各种图库的调用(花坛、园林小品、绿化亭、平面车、平面人、平面船只、立面树、立面灯、立面车等、立面人) 。

GPCADZ 三维效果

软件根据平面设计及竖向设计结果，自动将路网、建构筑物、绿化树等转换成三维实体。同时支持对建筑物的三维细部编辑，包括层分割线、门、窗、阳台、平屋顶、任意坡屋顶等。软件还提供丰富的三维配景实体图库、三维绿化图库等。最后通过设定的季节、时段、天气等自动配置参数对效果图进行渲染。

GPCADZ 总图指标

软件根据用地范围轮廓一键自动生成。接下来软件根据前面生成的各类轮廓范围自动生成厂区三大指标，最终生成各类指标表格，并可导出Word、Excel等格式。

GPCADZ 辅助工具

提供大量的辅助工具，包括图层工具、文字工具、线工具、块工具、选择编辑、统计工具、绘图状态、调整图层打印顺序等等，方便用户作图。用户在作图过程中可以灵活运用，提高作图效率。

软件特点

原图识别：地形高程数据快速转换;原有道路图层、建筑轮廓、管线管井自动识别转换。

竖向优化：场地土方优化平衡;道路标高、坡度自动计算标注;设计断面图自动生成。

三维场地：原始地形三维分析;设计地表面自动生成，与自然面合并处理。

专业图库：丰富的工厂构筑物;多种地物的结构详图;全面的绿化配景;各专业的管线图例符号。

常见问题

GPCADZ 问:对于电子地形图，我在用软件作图的时候是否可以直接拿来使用?

答：对于不同格式的电子地图，可以通过不同的方式进行简单转换后直接使用，在地形图的转换中，主要是等高线和高程点的转换。

如果电子地图是用南方CASS生成的，可以直接通过【地形】→【高程整体转换】功能进行自动识别;对于其它的地形图，在打开后，首先通过属性查看一下图中的等高线和离散点是否有Z值，对于不同的情况，可以采用不同的方法进行处理。

1、如果是离散点，通过【地形】→【高程点转换】将高程点转换到GPCADZ软件可以识别的层(dx-lsd)上就可以了;

2、如果等高线有Z 值，通过【地形】→【有高程等高线转换】将等高线转换到GPCADZ对应的层上面就可以了;

3、如果等高线没有Z 值，通过【地形】→【无高程等高线转换】功能，对等高线进行赋高程转换;

4、如果等高线是断线且又没有Z值，可以先使用【地形】→【断线自动连接】功能，将断线连接起来后再使用【地形】→【无高程等高线转换】功能进行转换。

GPCADZ 问:我转换好了地形等高线，是不是一定要执行“等高线离散化”命令?

答：是的!因为在后续的土方计算、竖向设计、道路标高等都是以高程点来计算的，所以转换好了地形等高线并不是最终目的，最终目的是要把等高线离散化成离散点。

GPCADZ 问:我用“单线生成道路”命令后，道路全部转换过来了，但部分圆切角没有生成，怎么单独处理呢?

答：此时，可以单独用【道路】--【圆切角处理】命令来处理生成。

GPCADZ 问:我在作图的时候地形图用的是外部参照，为什么程序计算出来的高程不对?

答：导致这个问题的原因可能是由于使用的外部参照的图纸没有进行过地形转换，不能被GPCADZ软件识别，用户可以通过【地形】模块里面的功能将外部地形图数据转换成GPCADZ识别的地形数据(即等高线、离散点都在GPCADZ对应的层上)，这样再外部引用的时候就可以正常使用了。

GPCADZ 问:我标注好了xy坐标，现在想修改它的字体样式怎么修改?

答：修改XY坐标标注的字体样式只需修改CAD中的字体样式就可以了，XY坐标标注的字体样式名是“坐标标注”，在命令行输入st后找到“坐标标注”样式，将该样式的字体修改成自己需要的字体就可以了。如果修改后，在图上没有变化，那么只需要将图重生成一下就可以了。

GPCADZ 问:我的路网图是用别的软件画的，在GPCADZ中怎么样能方便的应用?

答：首先查看一下已有的路网图是否将道路中线层、道路边线层、道路人行道边线层分开在不同的层上，如果已经在不同的层上，通过【道路】→【按层转换道路】功能将已有路网的图层名设置成GPCADZ中的图层名，这样已有的路网图就转成了GPCADZ的路网图了，后续的所有道路相关功能都能正常使用了。

如果使用的路网图图层名都是一样的，在【按层转换道路】的时候将“只对本图有效”前面的勾去掉，这样以后就不要对道路再进行转换，直接可以应用了。

GPCADZ 问:我的路网是通过图层设置转换过来的，在做道路填充的时候有一小部分地方没有填充好，我该怎么来处理啊?

答：通过【道路】→【道路填充】功能进行道路颜色的补充填充。具体操作如下：

单击【道路填充】进入道路填充对话框界面，在对话框中设置行车道及人行道的填充颜色，单击【补充填充】按钮，在命令行提示选择填充的类型(人行道或车行道)，回车后确定搜索的范围，在范围内点一点，生成补充填充范围，完成补充填充。如果有多处需要补充填充，重复此操作就可以了。

GPCADZ 问:我标好了一条路的标高，我想在路中间变坡度，怎么办?

答：你可以找到【道路单点标高】，在命令行提示：道路中间变坡点(M)，输入M，就可以变坡度标注道路标高了。

GPCADZ 问:地形高程点和等高线都转换好了，想分析地形的高程、坡度、坡向等情况，怎么实现? 答：你可以找到【三维场地】--【自然地形分析】，里面有高程、坡度、坡向分析，可以按照命令行、对话框进行操作，比较方便的。

GPCADZ 问:某设计院有自己的一套管线标准及参数，怎么把管线标准文件添加到GPCADZ软件里去?

答：可以把你的管线标准文件做成和我们的格式一样，然后添加到安装目录下：“C:FastDataGPCADZTemplate管线参数”就可以了。

“C:FastDataGPCADZTemplate管线参数”下，提供了一些管线标准文件，也可以打开编辑，也可以新建。

GPCADZ 问:场地土方量计算时，遇到池塘等突变地形如何处理?

答：在突变处如池塘边，可以通过绘制特征线来表达上下标高即可。

GPCADZ 问:在土方计算区块内出现自然陡坎或挡土墙如何处理?

答：当陡坎或挡土墙范围较大时，应分割成两个区块处理，或通过【方格网编辑】→【分割】功能在陡坎或挡墙处进行分割;在局部范围时，可以使用【土方】→【调整方格点位置】，将方格交叉点移到与陡坎线或挡土墙线重合的位置，然后使用【土方】→【插入变标高点】，在重合点处插入方格点，并输入新的自然标高或设计标高。

GPCADZ 问:土方计算何时用采集设计标高、何时用优化设计标高、何时用输入设计标高?

答：这要先理解这几种获得设计标高的方法的区别：优化设计是系统以土方量最小、填挖平衡为目标;而采集设计标高是按照设计等高线、设计离散点，自动采集出每一方格点的设计标高值，这样就很难做到土方量最小、填挖平衡。如果图中没有设计离散点，则可以使用输入设计标高的方法，程序提供了一点面、两点面、三点面、四点面、等高面等确定平面的方法。

GPCADZ 问:如何进行土方多级放坡?

答：在方格网法中我们提供了多级放坡的方法，我们可以通过【选边放坡】、【选点放坡】、【转角放坡】功能进行多级放坡。

GPCADZ 问:如何批量缩放块的大小，并保持块的基点不变?

答：可以找到【工具】--【块组工具】下的“批量缩放”命令，就是针对块缩放，但是基点不变的，可以尝试用这个命令。